met meer en meer voertuigen die zelf rijden, is er een toenemende vraag naar precieze atmosfeerbewuste sensoren. Van botsing vermijding tot soepel rijden, milieubegrip is een must voor elk type zelfrijdende auto’s. Ga naar automotive radar: koel, nauwkeurig en redelijk goedkoop. Dankzij een bijgedragen automotive radarmodule, [Shahriar] geschenken ons met een “tutorial, experiment en scheur.”
Alvorens in de PCB te graven, verklaart [Shahriar] de theorie. Met alleen voldoende wiskunde voor de mathmagisch geneigd evenals niet zo goed voor de wiskunde, gaat [Shahriar] in de details van precies hoe automotive-radar anders is dan typische stationaire radar.
Pas na een kort overzicht van het Doppler-effect, graaft [SHAHRIAR] in de PCB die drie ASSIC’s van Die-on-PCB-ASSIC’s aanspreken voor het genereren en 77 GHz FMCW-signalen in combinatie met een 2D-reeks antennes. Bovendien verklaart [Shahriar] het aantal magnetronelementen zoals “Rat-race-koppelingen”, evenals “taklijnkoppelingen”. Bovendien pronkt [Shahriar] zijn geweldige PCB-heersers uit van SV1AFN-stijllaboratorium dat hij gebruikt als aanbeveling voor deze microgolfcomponenten. Ten slotte wordt een fysieke uitvoeringsvorm van de Doppler-impactradar aangetoond met een paar vivaldi hoornantennes, evenals een koperblad.
We houden echt van hoe [Shahriar] zijn video structureert: Theorie, voldaan door een scheiding en dan een fysiek experiment om zijn les naar huis te rijden. Als hij niet al een baan had, zouden we zeggen dat hij misschien wil nadenken over lesgeven. Als de video na de pauze niet voldoende radar is voor de dag, hebben we u gedekt.
